сцепление гавно масло вязкое зальёш в гору не когда не выедиш

Defiant Cornel DT50QT-2 взял я зту гангрену.1) карбуратор прихотлив халодный тяжко пока заводиться но я додолдаюсь как его вылечить лепестки придерживают смесь нужно залить добряче тогда заведёться.Патом всё нормально.винт от входа 2 оборота,второй выкручен 0,5мм торчит с норужи игла первое деление с верху.Пршневую переточил 60 кубов стала,стало зометно лучше приёмистость.

СЦЕПЛЕНИЕ цепных скутеров очень плохое можно сказать гав но плосщадь колодок надо в 2.5 раза больше то что ставят зто только бензопилк крутить или 45 кг водилу возить.Не сразу поня чть надо ен тянет в гору.Дашло нужно МАСЛО сентетику полусентетику ВЯЗКОСТЬ ВОТ БОЛЯЧКА ДЛЯ цепных скутеров сильно жирное масло значит скользит ЖУЖИТ сцепление ревёт буксует и не едет,сволоч настоясщая зтот китаец который предложил такое маленькое сцеплнние идея задумка хорошая.Но китаец.

Есть задумка неклепать алюминий на колодки сцепления и камнем вырезать пропелить бороздки накаждой колодке.Алюминий вязкик думаю зацеп с баробаном сцепления лучше станет.Мне так кааа-ца.

Defiant Cornel DT50QT-2 Скутер в гору неедет,решил поменять сцепление. Купил комплект сепления сразу порвало одну колодку в прах,явно не правельный вес колодок,но и феридо и клей позтому не выдержали.Поставил старое стоят.

Defiant Cornel DT50QT-2 Чтоб ехал на верьх сделал усовершенствование сцепления,на нём стоят резиночки типо фексатор омартизатор.В нутри крепления колодок ниже есть проточка в размер резинки 3мм под резинкой, я вставил плошмя просветлиную плостину в размер проточки а на плостину грузики на оси латуньные подвижные. С разчёта что по центробежной при средних оборотах они УПРУТЬСЯ в колодки сцепления.ВСЁ получилось на верьх бодрее стал пытаться ехать.Учтите зто не лапша а правдо серьёзная доработка.Под зто место есть возле колодок кто осмотрит очень внемательно.

Defiant Cornel DT50QT-2 МАСЛО ЗОЛИТОЕ ОТ АВТОМОБИЛЯ.сцепление гавно масло вязкое зальёш в гору не когда не выедиш.Defiant Cornel DT50QT-2 взял я зту гангрену.1) карбуратор прихотлив халодный тяжко пока заводиться но я додолдаюсь как его вылечить лепестки придерживают смесь нужно залить добряче тогда заведёться.Патом всё нормально.винт от входа 2 оборота,второй выкручен 0,5мм торчит с норужи игла первое деление с верху.Пршневую переточил 60 кубов стала,стало зометно лучше приёмистость.СЦЕПЛЕНИЕ цепных скутеров очень плохое можно сказать гав но плосщадь колодок надо в 2.5 раза больше то что ставят зто только бензопилк крутить или 45 кг водилу возить.Не сразу поня чть надо ен тянет в гору.Дашло нужно МАСЛО сентетику полусентетику ВЯЗКОСТЬ ВОТ БОЛЯЧКА ДЛЯ цепных скутеров сильно жирное масло значит скользит ЖУЖИТ сцепление ревёт буксует и не едет,сволоч настоясщая зтот китаец который предложил такое маленькое сцеплнние идея задумка хорошая.Но китаец. Есть задумка неклепать алюминий на колодки сцепления и камнем вырезать пропелить бороздки накаждой колодке.Алюминий вязкик думаю зацеп с баробаном сцепления лучше станет.Мне так кааа-ца.Defiant Cornel DT50QT-2 Скутер в гору неедет,решил поменять сцепление. Купил комплект сепления сразу порвало одну колодку в прах,явно не правельный вес колодок,но и феридо и клей позтому не выдержали.Поставил старое стоят.Defiant Cornel DT50QT-2 Чтоб ехал на верьх сделал усовершенствование сцепления,на нём стоят резиночки типо фексатор омартизатор.В нутри крепления колодок ниже есть проточка в размер резинки 3мм под резинкой, я вставил плошмя просветлиную плостину в размер проточки а на плостину грузики на оси латуньные подвижные. С разчёта что по центробежной при средних оборотах они УПРУТЬСЯ в колодки сцепления.ВСЁ получилось на верьх бодрее стал пытаться ехать.Учтите зто не лапша а правдо серьёзная доработка.Под зто место есть возле колодок кто осмотрит очень внемательно.

Defiant Cornel DT50QT-2. Японские скутера конечно лучше но ели у тебя китаец, ты попал. Каждый попавший с Defiant надееться на лучшее,так что доработка усовершенствование зто путь прогресса.