Все более и более интересные новости приходят из Индии. Специалисты крупнейшей мотоциклетной компании страны Bajaj Auto прогнозируют, что вскоре этот второй по величине моторынок планеты насытится маломощными машинами, и индийцы возжаждут больших мощностей и кубатур. И руководители компании вступили в переговоры с несколькими японскими концернами (в частности, Yamaha) о покупке лицензий и ноу-хау для производства больших мотоциклов.
Более того, ходят слухи, что Bajaj Auto на предмет покупки присматривается... к европейским компаниям, причем замах - не меньше чем на Ducati и Triumph. Что за этими намерениями, догадаться просто: тогда новейшие технологии станут приятным бонусом к покупке.
Индийская компания номер два Kinetic Motor пока занимается более приземленными делами: недавно ее представители подписали соглашение с тайваньским концерном Sanyang Industry (торговая марка Sym) о покупке лицензии на современные 125-кубовые скутеры. Причем машины будут адаптированы к индийским условиям и традициям эксплуатации. Например, в их моторах цилиндры будут со старомодными, но надежными гильзами вместо прогрессивного керамического покрытия.
- | - 
- | - 
Все более и более интересные новости приходят из Индии. Специалисты крупнейшей мотоциклетной компании страны Bajaj Auto прогнозируют, что вскоре этот второй по величине моторынок планеты насытится маломощными машинами, и индийцы возжаждут больших мощностей и кубатур. И руководители компании вступили в переговоры с несколькими японскими концернами (в частности, Yamaha) о покупке лицензий и ноу-хау для производства больших мотоциклов.